Roekeloos rijgedrag: 86% Nederlanders voelt zich onveilig door fatbikes
Met de invoering van het fatbikeverbod in Enschede komt het rijgedrag van fatbikebestuurders opnieuw in de spotlight. 86% van de Nederlanders voelt zich namelijk weleens onveilig in het verkeer door het rijgedrag van bestuurders van fatbikes. Dat blijkt uit representatief onderzoek van OSW onder 1.106 Nederlanders.
Zorgen over jonge bestuurders en opgevoerde fatbikes
Een overduidelijke meerderheid van de Nederlanders, 94%, vindt dat fatbikebestuurders vaak roekeloos rijden, wat bijdraagt aan het onveilige gevoel van 86% van de ondervraagden. Hoewel de fatbike op zich niet wordt gezien als een gevaarlijk voertuig, wordt het probleem vaak toegeschreven aan de opgevoerde fatbikes en jonge bestuurders.
Jonge fatbikebestuurders hebben naar mening van veel respondenten onvoldoende ervaring om het voertuig goed te beheersen, wat leidt tot onveilige situaties. Zo schrijft een respondent: “Ik vind het erg gevaarlijk dat kinderen op een fatbike mogen. Vaak met z’n tweeën, kennen de verkeersregels onvoldoende en zitten soms tijdens het rijden op hun telefoon!”
Strengere regels gewenst voor fatbikes
Uit het onderzoek blijkt dat de meeste Nederlanders zich sterk uitspreken voor strengere regels voor fatbikes. Maar liefst 88% van de ondervraagden vindt dat de verkeersregels voor bromfietsers ook zouden moeten gelden voor fatbikebestuurders. Dit zou niet alleen meer duidelijkheid moeten geven over waar fatbikes wel en niet mogen rijden, maar ook over welke verkeersregels voor hen van toepassing zijn. Daarnaast vindt 89% van de respondenten dat fatbikebestuurders verplicht een helm zouden moeten dragen, net zoals voor bromfietsers geldt.
Renaldo Molenbeek, mede-oprichter van OSW, voegt hieraan toe: "Dit laat zien dat Nederlanders achter de duidelijkere regelgeving rondom fatbikes staan, om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen.”
Een mogelijke oplossing zou volgens de respondenten een leeftijdsgrens van 16 jaar voor het rijden op fatbikes kunnen zijn, evenals strengere handhaving van opgevoerde fietsen. Bij controle zouden deze direct in beslag genomen en vernietigd moeten worden, met een boete voor de eigenaar.
