Wat zijn de voordelen van een snellader?

Steeds meer elektrische auto’s vullen het hedendaagse straatbeeld. Het is de verwachting dat het aantal elektrische auto’s sterk zal groeien de komende jaren, waaronder het aandeel zelfrijdende auto’s. Met dit vooruitzicht is er grote behoefte aan een toereikende laadinfrastructuur. Dit blijkt een opgave, aangezien er aanzienlijk minder laadpalen worden aangelegd dan nodig is om de klimaatdoelen te behalen en alle elektrische rijders te kunnen voorzien van oplaadpunten. Ook het aantal snelladers in Europa blijft ver achter volgens de ACEA. Snelladers zijn de snelste manier om auto’s op te laden, wat vervolgens ook zorgt voor een snellere doorstroom. Welke voordelen hebben snelladers nog meer? Hebben snelladers ook nadelen? In dit artikel wordt het uitgelegd.

Wat is een snellader

Een snellader (ook wel DC-lader) is simpelweg een laadstation dat een elektrische auto sneller oplaadt dan een reguliere laadpaal. De meeste reguliere (AC) laadpalen hebben een vermogen tussen de 11 en 22 kW. Snelladers beschikken over een groter vermogen (tussen de 25 tot wel 375 kW) en hoge efficiëntie. DC-laders hebben een andere aansluiting dan reguliere laadpalen. De laadkabels zijn ook een stuk dikker om de grote hoeveelheid stroom veilig naar de accu te brengen. De meest gangbare stekkers voor snelladers zijn CCS-stekkers.

Voordelen snellader

Het grootste voordeel van een snellader is dat elektrische auto’s een binnen een korte tijd voldoende kunnen opladen. Dit is voornamelijk ideaal wanneer er onderweg opgeladen moet worden. Bij reguliere laadpalen kan de laadtijd oplopen tot een paar uur, zeker wanneer er langere afstanden afgelegd moeten worden. Met een snellader kan de rit binnen een half uur weer vervolg worden.

Niet alleen voor onderweg zijn snelladers een uitkomst, ook bij bedrijfspanden of parkeergages brengt het voordelen mee. Wanneer bijvoorbeeld bezoekers of medewerkers van een bedrijf langskomen en willen laden, dan kan een snellader een uitkomst bieden. Ook op plekken waar auto’s, bestelbussen en/of vrachtauto’s gemiddeld een uur staan, zijn snelladers de efficiënt. Denk hierbij aan parkeerplaatsen zoals bij supermarkten, bouwmarkten, hotels, restaurants en bij transportbedrijven. Zo kan de tijd dat de auto er staat effectief benut worden en er een langere afstand worden afgelegd dan wanneer er bij reguliere laadpalen wordt geladen.

Reguliere lader

Hoewel een snellader een efficiënte laadoplossing is, zijn er ook aandachtspunten. Zo zijn de laadkosten bij een snellader hoger dan bij een reguliere. Economisch gezien is het dus verstandig om alleen te snelladen als het echt nodig is. Ook wordt de accu meer belast bij gebruik van een snellader. Bovendien is er minder aanbod in snelladers dan reguliere laders bij publieke laadpunten.

De meeste mensen met een elektrische auto schaffen een laadpaal thuis aan. Een laadstation aan huis is vaak een reguliere lader (AC-laadpaal). Ook al duurt het laden bij een AC-lader langer dan bij een DC-lader, het hebben van een laadpaal thuis geeft veel gemak. Zo kan de auto ’s nachts worden opgeladen en is de accu vol bij vertrek. Dit is gunstig aangezien het bij publieke laadpalen vaak druk is en men soms moet wachten bij een laadplaats. Ook zijn laadtarieven lager bij reguliere laadpalen, zeker bij een laadpaal thuis. Met een laadstation aan huis geldt het energietarief van de betreffende energieleverancier thuis. Dus, mensen die een laadpaal kopen zijn altijd verzekerd van een laadplaats, laden goedkoper en dragen bij aan een goede laadinfrastructuur.