FLUGHAFEN-SHUTTLEBAHN FÜR OLYMPIA 2008 IN PEKING PLANMÄSSIG
FERTIGGESTELLT
BOMBARDIER ÜBERNIMMT AUCH BETRIEB UND WARTUNG DER NEUEN
LINIE
Berlin, 10. Dezember 2007 - Die Olympischen Spiele 2008 in Peking
können kommen:
Bombardier Transportation hat die Entwicklung und Installation des
fahrerlosen Shuttle-
Bahnsystems (Automated People Mover - APM) für den Beijing Capital
International Airport
(BCIA) planmässig abgeschlossen. Nach einer Erprobungsphase wird das
BOMBARDIER*
CX-100*-System im März 2008 den Betrieb aufnehmen. Der
Weltmarktführer für Schienenverkehrstechnik ist neben dem Betrieb
auch für die Wartung der Linie verantwortlich.
Das zwei Kilometer lange APM-System verkehrt auf einer zweigleisigen
Trasse zwischen
zwei Stationen und bedient das neue Flughafenterminal T3. Die elf
CX-100-Fahrzeuge
können bis zu 4.100 Fahrgäste pro Stunde und Richtung befördern und
werden sowohl als
Einwagenzüge als auch im Verbund mit bis zu vier Wagen eingesetzt.
Zur offiziellen Feier der Fertigstellung des Bahnsystems lud Chen
Guoxing, Leiter des
Erweiterungsprojekts, zahlreiche Gäste aus Wirtschaft, Politik und
der Öffentlichkeit ins
neue Flughafenterminal ein. Darunter befanden sich unter anderem Wang
Jiadong,
Vorstandsvorsitzender der Capital Airport Holding Company, sowie
Jianwei Zhang,
President und Chief Country Representative von Bombardier China, und
Raymond T. Betler,
President Total Transit Systems von Bombardier Transportation.
In seiner Rede betonte Chen Guoxing: "Wir freuen uns sehr, dass
Bombardier an dem
Projekt zur Erweiterung des Flughafens mitwirkt. Das Team von
Bombardier hat harmonisch
mit allen Auftragnehmern zusammengearbeitet und im Rahmen eines sehr
straffen Zeitplans
einen Peoplemover im Weltklasse-Format pünktlich geliefert. In
wenigen Monaten erwartet
der Flughafen von Peking anlässlich der Olympiade 2008 Millionen von
nationalen und
internationalen Gästen, die den APM als zentrales Drehkreuz des
Flughafens nutzen
werden."
Raymond Betler erklärte: "Seit den frühen 70er-Jahren haben sich
Kunden für Züge von
Bombardier als Transportmittel bei bedeutenden Weltereignissen
entschieden. Bei der
29. Olympiade fühlen wir uns besonders geehrt, unseren Kunden BCIA zu
unterstützen. Ich
bin sicher, dass sowohl der Flughafen als auch die Bewohner von
Peking auf unseren
vollautomatisierten Peoplemover stolz sein werden."
Jianwei Zhang äußerte: "Wir sind sehr stolz auf den Beitrag, den wir
zu diesem großartigen
neuen Terminal geleistet haben. Unsere CX-100-Technologie bietet eine
außerordentliche
Zuverlässigkeit. Daher sind wir absolut sicher, dass sich der Beijing
Airport mit dem ersten
fahrerlosen APM-System von Bombardier auf dem chinesischen Festland
auszeichnen
wird."
Die äußerst zuverlässigen automatisierten Peoplemover von Bombardier
Transportation
werden seit 35 Jahren weltweit als Shuttlezüge in Großstädten und an
Flughäfen eingesetzt,
so z.B. in Frankfurt (Deutschland), Rom (Italien), Kuala Lumpur
(Malaysia), Singapur,
Madrid (Spanien), London (Großbritannien), Atlanta, Dallas/Fort
Worth, Denver, Houston,
Las Vegas, Miami, Orlando, Pittsburgh, Seattle-Tacoma, Tampa und San
Francisco (alle
USA). Zurzeit errichtet Bombardier Transportation APM-Systeme an den
internationalen
Flughäfen Las Vegas-McCarran und London-Heathrow sowie ein
städtisches APM-System
in Guangzhou (China) ein.
Hinweis für die Bearbeiter:
Nützliche Hintergrundfakten zum Markt und zum Unternehmen sowie
Kontaktinformationen
finden Sie nachfolgend.
Ein Foto ist erhältlich in unserer Multimedia-Bibliothek unter:
http://www.transportation.bombardier.com/photography.jsp
Fakten und Zahlen
Jüngste Aufträge von Bombardier in China
-- 40 Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzüge für das
Eisenbahnministerium (Oktober 2007)
-- Signalsystem für die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Wuhan
und Guangzhou
(August 2007)
-- Automatisiertes Peoplemover-System für die Stadt Guangzhou (Mai
2007)
-- 192 U-Bahn-Wagen mit Antriebs- und Steuerungstechnik für die
Metro-Linie 7 von
Shanghai (Mai 2007)
-- 500 elektrische Güterzuglokomotiven für das Eisenbahnministerium
(Februar 2007)
-- 306 U-Bahn-Wagen mit Antriebs- und Steuerungstechnik für die
Metro-Linie 9 von
Shanghai (November 2006)
-- Antriebs- und Steuerungstechnik für 192 Wagen der Metro-Linie 4
von Peking (Juli 2006)
-- 40 automatische Schienenfahrzeuge für die Anbindung des Beijing
Capital International
Airport (März 2006)
Zu Bombardier in China
Einschließlich seiner drei Joint Venture-Unternehmen beschäftigt
Bombardier gegenwärtig
2.500 Mitarbeiter in China. Neben den Aktivitäten im Bereich
Schienenverkehr ist
Bombardier in China Marktführer bei Regionalflugzeugen. Sechs
chinesische
Fluggesellschaften betreiben eine Flotte von insgesamt 30
Bombardier-Flugzeugen.
Bombardier ist außerdem der führende Hersteller von Business-Jets auf
dem chinesischen
Markt. Den Grundstein für die langen und erfolgreichen
Geschäftsbeziehungen mit China
hat Bombardier bereits vor 50 Jahren gelegt.
Zu Bombardier Transportation
Bombardier Transportation hat seinen weltweiten Hauptsitz in
Berlin/Deutschland und ist in
über 60 Ländern vertreten. Über 100.000 Schienenfahrzeuge von
Bombardier sind rund um
den Globus unterwegs. Als Weltmarktführer in der
Schienenverkehrstechnik bietet
Bombardier Transportation das umfassendste Produktportfolio.
Zu Bombardier
Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer
Verkehrslösungen, von
Regionalflugzeugen und Businessjets bis hin zu
Schienenverkehrstechnik und den damit
verbundenen Systemen und Dienstleistungen. Der internationale Konzern
hat seinen
Hauptsitz in Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2007)
belief sich der
Gesamtumsatz auf 14,8 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien
werden an der Börse
in Toronto notiert (BBD). Darüber hinaus ist Bombardier sowohl
weltweit als auch für
Nordamerika im Dow Jones Sustainability Index gelistet. Aktuelle
Mitteilungen und weitere
Informationen finden Sie unter www.bombardier.com.
BOMBARDIER und CX-100 sind Warenzeichen der Bombardier Inc oder ihrer
Tochtergesellschaften.
FÜR WEITERE INFORMATIONEN:
Nord-, Mittel- und Südamerika
David Slack: + 1 450 441 3190
Deutschland, Österreich, Zentral- und Osteuropa
Jürgen Kornmann: + 49 30 986 07 1138
Schweiz
Fiona Flannery: +41 44 318 29 91
Nordische Länder
Jonny Hedberg: + 46 8 681 5062
Russland
Alexander Bocharov: +7 495 775 1830
Großbritannien, Irland, Australien, Neuseeland, andere Länder
Neil Harvey: + 44 1332 266470
Benelux und Frankreich
Anne Froger: + 33 6 07 78 95 38
Spanien, Portugal, Italien, Griechenland, Türkei, Indien
Luis Ramos: + 35 1 919 693 728
