Enguerrand Artaz (LFDE): ‘Komt de Duitse motor eindelijk weer op stoom?’
Na zware nederlagen in verschillende deelstaatverkiezingen is de CDU van Friedrich Merz – de kern van de huidige regeringscoalitie – ernstig verzwakt en hangt er een sluier van onzekerheid over Duitsland. En dat terwijl de Duitse economie toch bemoedigende signalen afgeeft. Dat stelt Enguerrand Artaz, strategisch analist bij La Financière de l’Échiquier (LFDE).
 Enguerrand Artaz |
Dat heeft met Name te maken met het ordervolume dat weer aantrekt, een trend die we ook al zagen in de jongste cijfers over de industrie in het algemeen, waar vooral de bestellingen van kapitaalgoederen aantrekken. Die volstromende orderboekjes kunnen een belangrijke ommekeer teweegbrengen in de nog altijd zwakke industriële productie. Die ontwikkeling zou dan weer tot banengroei kunnen leiden. Dat is ook de boodschap die het bedrijfsleven uitstuurt: de aanwervingsvooruitzichten in de verwerkende industrie zijn fors verbeterd en liggen weer op het hoogste niveau in bijna drie jaar.
Duidelijke vlaag van optimisme
De peiling van het IFO is niet de enige die een duidelijke vlaag van optimisme in de Duitse industrie signaleert. De inkoopmanagersindex voor de verwerkende industrie, die op zijn hoogste niveau sinds medio 2022 staat, wijst in dezelfde richting. Het consumentenvertrouwen staat weliswaar nog altijd op een laag pitje en de perikelen in de autosector blijven een vrij somber beeld schetsen, maar het is zonneklaar dat de economische situatie verbetert. Voor 2026 wordt nu een BBP-groei van 1,3% verwacht, veel meer dan begin dit jaar werd voorspeld.
Wie weet zit er zelfs nog meer goed nieuws in de pijplijn. De budgettaire herstelmaatregelen, waar velen hun hoop op hadden gevestigd en die meermaals op een sisser afliepen, lijken nu namelijk eindelijk van de grond te komen. De defensie-uitgaven nemen fors toe en liggen vandaag meer dan 30% hoger dan op hetzelfde moment in 2025.
Wet op de toekomst van de infrastructuur
Ook de infrastructuurinvesteringen zullen de komende maanden naar verwachting flink aantrekken, want eind juli is de wet op de toekomst van de infrastructuur – Infrastruktur-Zukunftsgesetz – in werking getreden. Die moet het mogelijk maken om de uitvoeringstermijnen voor grote projecten op het gebied van spoorwegen, verkeersinfrastructuur, binnenvaart, luchthavens of ruimtelijke ordening aanzienlijk in te korten. Via deze wet krijgen tal van projecten de status 'zwaarwegend maatschappelijk belang' en worden dubbele procedures afgeschaft, vrijstelling verleend van volledige planningsprocedures en deadlines gesteld: stuk voor stuk elementen die de uitrol van het infrastructuurplan van 500 miljard euro, waar vooralsnog weinig van te merken was, kunnen versnellen.
Het vooruitzicht daarop kan de Duitse economie, die steeds meer tekenen van verbetering laat zien, de wind in de zeilen geven. Blaast die hard genoeg, dan kan hij misschien zelfs de politieke wolken verdrijven die zich sinds kort boven het land samenpakken.
