Discussie om oliemarkt China
De aandelen van Chinese raffinaderijen stegen afgelopen dinsdag nadat de Chinese regering toestemming had gegeven om de brandstofprijzen met 4% te laten stijgen. Dit om de winst van de raffinaderijen te beschermen ten tijde van de stijgende ruwe- olieprijzen.
Door onze redactie
De stijging betekende de eerste verhoging van binnenlandse brandstofprijzen in China sinds zes maanden.
De stijgende aandelen werden ook gesteund door uitspraken van een vertegenwoordiger van de Nationale commissie van ontwikkeling en hervorming (NSOH) in China over dreigende prijshervormingen die hoop gaven op een blijvende verandering.
Alle brandstoffen duurder
De nationale ontwikkeling en hervormingscommissie (het economische planbureau dat de brandstofprijzen op het Chinese vasteland vaststelt), verhoogde de prijzen van benzine met 230 yuan (34,4 dollar) per 100 liter. Ook de prijs van diesel steeg, met 220 yuan per 100 liter. Dit is een stijging van ongeveer 3% ten opzichte van de eerdere prijzen. Ook vliegtuigenbrandstof is in prijs gestegen met 220 yuan per 100liter, een stijging van 4%.
Met Yuan brandstoffen nog duurder
De prijsstijging zou groter zijn geweest als de waarde van de yuan niet was gestegen in vergelijking met de waarde van dollar, zo meldden ambtenaren van het NSOH. Dat aardolieproducten nog steeds minder kosten in China dan in andere landen is volgens Citigroup , dat een rapport heeft opgesteld over grondstofprijzen in China, gunstig voor raffinaderijen. Zij zullen hierdoor meer winst maken.
"Vraag/aanbod verbeteren"
Liu Zhenqiu, vicevoorzitter van het NSOH, zei maandag dat er eind dit jaar een nieuw en transparanter prijsmechanisme zal worden opgesteld. Liu zei dat de regering het prijsmechanisme zal moeten verbeteren om beter de wijzigingen in vraag en aanbod in de gaten te kunnen houden.
Cunningham, woordvoerder van Citigroup , meldde dat de andere uitspraken een sein kunnen geven dat de drempel die genomen moet worden voor een prijsverandering verlaagd kan gaan worden.
“De transparantere markt gaat resulteren in minder speculatie op de markt. Het gaat leiden tot minder publieke aandacht op de prijsveranderingen omdat de prijzen vaker zullen stijgen of dalen,” zei Cunningham.
Bij het huidige prijsmechanisme overweegt China een prijsverandering als de internationale olieprijs met 4% veranderd over 22 dagen.
De stijging van de olieprijzen van afgelopen maandag was de eerste zichtbare verandering op het vasteland sinds het NSOH in de prijzen heeft gesneden, na de prijsstijging in april.
“Omdat de prijsstijgingen geen verrassing zijn, geloven we dat stijgingen nog steeds het vertrouwen in het prijsmechanisme kunnen herstellen, zeker nadat de gepubliceerde gegevens een stijging van het Consument prijs index van 3,6% weergaven. Dit was de hoogste stijging in de afgelopen 23 maand,” aldus een analist van Goldman Sachs .
NSOH analisten zeiden dat de prijsstijging niet hoog genoeg was om de inflatie te verhogen. Dit omdat olieprijzen slechts een klein deel zijn van het consumentenprijs indexcijfer.
Door onze redactie
De stijging betekende de eerste verhoging van binnenlandse brandstofprijzen in China sinds zes maanden.
De stijgende aandelen werden ook gesteund door uitspraken van een vertegenwoordiger van de Nationale commissie van ontwikkeling en hervorming (NSOH) in China over dreigende prijshervormingen die hoop gaven op een blijvende verandering.
Alle brandstoffen duurder
De nationale ontwikkeling en hervormingscommissie (het economische planbureau dat de brandstofprijzen op het Chinese vasteland vaststelt), verhoogde de prijzen van benzine met 230 yuan (34,4 dollar) per 100 liter. Ook de prijs van diesel steeg, met 220 yuan per 100 liter. Dit is een stijging van ongeveer 3% ten opzichte van de eerdere prijzen. Ook vliegtuigenbrandstof is in prijs gestegen met 220 yuan per 100liter, een stijging van 4%.
Met Yuan brandstoffen nog duurder
De prijsstijging zou groter zijn geweest als de waarde van de yuan niet was gestegen in vergelijking met de waarde van dollar, zo meldden ambtenaren van het NSOH. Dat aardolieproducten nog steeds minder kosten in China dan in andere landen is volgens Citigroup , dat een rapport heeft opgesteld over grondstofprijzen in China, gunstig voor raffinaderijen. Zij zullen hierdoor meer winst maken.
"Vraag/aanbod verbeteren"
Liu Zhenqiu, vicevoorzitter van het NSOH, zei maandag dat er eind dit jaar een nieuw en transparanter prijsmechanisme zal worden opgesteld. Liu zei dat de regering het prijsmechanisme zal moeten verbeteren om beter de wijzigingen in vraag en aanbod in de gaten te kunnen houden.
Cunningham, woordvoerder van Citigroup , meldde dat de andere uitspraken een sein kunnen geven dat de drempel die genomen moet worden voor een prijsverandering verlaagd kan gaan worden.
“De transparantere markt gaat resulteren in minder speculatie op de markt. Het gaat leiden tot minder publieke aandacht op de prijsveranderingen omdat de prijzen vaker zullen stijgen of dalen,” zei Cunningham.
Bij het huidige prijsmechanisme overweegt China een prijsverandering als de internationale olieprijs met 4% veranderd over 22 dagen.
De stijging van de olieprijzen van afgelopen maandag was de eerste zichtbare verandering op het vasteland sinds het NSOH in de prijzen heeft gesneden, na de prijsstijging in april.
“Omdat de prijsstijgingen geen verrassing zijn, geloven we dat stijgingen nog steeds het vertrouwen in het prijsmechanisme kunnen herstellen, zeker nadat de gepubliceerde gegevens een stijging van het Consument prijs index van 3,6% weergaven. Dit was de hoogste stijging in de afgelopen 23 maand,” aldus een analist van Goldman Sachs .
NSOH analisten zeiden dat de prijsstijging niet hoog genoeg was om de inflatie te verhogen. Dit omdat olieprijzen slechts een klein deel zijn van het consumentenprijs indexcijfer.
