Autogeschiedenis in het Witte Huis ?
Na hun overwinning in de verkiezingen voor hetAmerikaanse Congres komen Republikeinse kandidaten voor de presidentsverkiezingen in 2012 in de schijnwerpers. Een daarvan is Mitt Romney, telg uit een familie met automobielgeschiedenis. Mitt Romney is de zoon van George Romney, de legendarische voorzitter van het lang verdwenen AMC (American Motors Company). AMC ontstond in 1954 uit de fusie van de toen failliete Nash en Hudson automerken.
In 1970 zag Renault in de overname van het noodlijdende AMC een goedkope, maar uiteindelijk mislukte opening tot de moeilijk toegankelijke Amerikaanse markt. In de jaren zestig assembleerde Renault in haar fabriek in Haren (Vilvoorde) al AMC-personenwagens voor distributie op de Europese markt. In 1987 kon Renault met wat geluk AMC in het kader van zijn eigen herstructurering, op het nippertje nog kwijt aan Chrysler. De interesse van Chrysler lag in hoofdzaak in de merknaam Jeep.
Het is wel ironisch dat de legendarische 'Dinosaurusjager' George Romney destijds al strijdend tegen Detroits verchroomde vliegdekschepen ten onder is gegaan. Zijn voor die tijd zeer compact Rambler model heeft de Amerikaanse koper nooit kunnen bekoren. Over zijn Ramblers werden destijds meer grappen verteld dan er auto's werden verkocht. Wanneer tijdens de oliecrisis in 1973 Amerikaanse kopers op zoek gingen naar kleinere, zuinigere auto's waren George en zijn AMC er niet meer.
In zijn campagnes voor de compact car voorspelde George onvermoeibaar het einde van Detroit's brandstofslurpende dinosaurussen: 'ze worden steeds groter en groter en zijn uiteindelijk niet meer bij machte hun hoofd nog rechtop te houden. Om uiteindelijk te bezwijken onder hun eigen gewicht'.
In die tijd was George met zijn imposante figuur een regelmatige bezoeker van het Brusselse autosalon. Wellicht op zoek naar nieuwe ideën om zijn landgenoten te overtuigen van de voordelen van kleinere, zuinigere compact modellen.
Na het verdwijnen van AMC werd George gouverneur van de autostaat Michigan, maar verloor de nominatie voor Republikleins presidentkandidaat tegen Richard Nixon. Hij overleed in 1995 op 88 jarige leeftijd. De "Dinosaurusjager" zoals hij stond afgebeeld op de cover van Time Magazine, heeft de doodstrijd van de Detroit Dinosaurussen niet mogen meemaken.
De geest en ambities van de 'vader van de compact car' leven voort in zijn zoon Willard Mitt Romney. Hij won de verkiezing voor gouverneur van Massachussets in 2002 maar greep, zoals zijn vader, naast de nominatie voor presidentskandidaat voor de Republikeinen. Hij was fel gekant tegen de plannen voor de redding van GM en Chrysler door Presiident Barack Obama.
In een artikel in de New York Times (Let Detroit Go Bankrupt) toonde hij destijds zijn voorkeur voor een faillissement boven 'een lange doodstrijd van subsidieverslaafden'. 'Steeds meer loon voor minder en minder werk is een doodlopend straatje zonder eind' zou de even legendarische vakbondsleider Walter Reuther ooit aan vader George hebben toevertrouwd'.
Express.be
In 1970 zag Renault in de overname van het noodlijdende AMC een goedkope, maar uiteindelijk mislukte opening tot de moeilijk toegankelijke Amerikaanse markt. In de jaren zestig assembleerde Renault in haar fabriek in Haren (Vilvoorde) al AMC-personenwagens voor distributie op de Europese markt. In 1987 kon Renault met wat geluk AMC in het kader van zijn eigen herstructurering, op het nippertje nog kwijt aan Chrysler. De interesse van Chrysler lag in hoofdzaak in de merknaam Jeep.
Het is wel ironisch dat de legendarische 'Dinosaurusjager' George Romney destijds al strijdend tegen Detroits verchroomde vliegdekschepen ten onder is gegaan. Zijn voor die tijd zeer compact Rambler model heeft de Amerikaanse koper nooit kunnen bekoren. Over zijn Ramblers werden destijds meer grappen verteld dan er auto's werden verkocht. Wanneer tijdens de oliecrisis in 1973 Amerikaanse kopers op zoek gingen naar kleinere, zuinigere auto's waren George en zijn AMC er niet meer.
In zijn campagnes voor de compact car voorspelde George onvermoeibaar het einde van Detroit's brandstofslurpende dinosaurussen: 'ze worden steeds groter en groter en zijn uiteindelijk niet meer bij machte hun hoofd nog rechtop te houden. Om uiteindelijk te bezwijken onder hun eigen gewicht'.
In die tijd was George met zijn imposante figuur een regelmatige bezoeker van het Brusselse autosalon. Wellicht op zoek naar nieuwe ideën om zijn landgenoten te overtuigen van de voordelen van kleinere, zuinigere compact modellen.
Na het verdwijnen van AMC werd George gouverneur van de autostaat Michigan, maar verloor de nominatie voor Republikleins presidentkandidaat tegen Richard Nixon. Hij overleed in 1995 op 88 jarige leeftijd. De "Dinosaurusjager" zoals hij stond afgebeeld op de cover van Time Magazine, heeft de doodstrijd van de Detroit Dinosaurussen niet mogen meemaken.
De geest en ambities van de 'vader van de compact car' leven voort in zijn zoon Willard Mitt Romney. Hij won de verkiezing voor gouverneur van Massachussets in 2002 maar greep, zoals zijn vader, naast de nominatie voor presidentskandidaat voor de Republikeinen. Hij was fel gekant tegen de plannen voor de redding van GM en Chrysler door Presiident Barack Obama.
In een artikel in de New York Times (Let Detroit Go Bankrupt) toonde hij destijds zijn voorkeur voor een faillissement boven 'een lange doodstrijd van subsidieverslaafden'. 'Steeds meer loon voor minder en minder werk is een doodlopend straatje zonder eind' zou de even legendarische vakbondsleider Walter Reuther ooit aan vader George hebben toevertrouwd'.
Express.be
