ING verwacht fors minder autoverkopen in 2012

Autodealers moeten komend jaar rekening houden met fors lagere verkoopaantallen. Zwakkere economische omstandigheden leiden tot een daling van het consumentenvertrouwen en lagere koopkracht. De onstuimige groei van de automarkt eerder dit jaar is in de afgelopen maanden tot stilstand gekomen. ING Economisch Bureau verwacht dat het aantal registraties van nieuwe auto's in 2012 terugloopt tot 475.000, terwijl dit aantal in 2011 naar verwachting nog op 540.000 uitkomt.

Neergang nu ook in autoverkoop

De markt voor nieuwe personenauto's wordt hard ingehaald door de economische realiteit. De bereidheid van consumenten om grote aankopen te doen is de afgelopen maanden in rap tempo gedaald. Dit zal tot gevolg hebben dat in 2012 een flinke terugval optreedt in de autoverkoop. Wel kan de branche in de eerste helft van 2012 nog profiteren van een lokkertje. Door veranderingen in het belastingsysteem halverwege 2012 is het voor zowel particulieren als leaserijders namelijk in veel gevallen gunstig om nog voor juli over te stappen naar een nieuwe auto. De wijzigingen in het belastingstelsel zullen overigens niet zo zeer leiden tot extra verkopen, maar verkopen wel naar voren halen. Wat in de eerste helft extra wordt geregistreerd zal de branche in de tweede helft van het jaar mislopen.

Rendement structureel zwak

De verwachte daling in registraties doet het ergste vermoeden voor de winstgevendheid van dealerbedrijven. Het gemiddelde rendement staat dit jaar, ondanks de hoge aantallen, wederom onder druk. Volgens de BOVAG branchebarometer daalde het gemiddelde rendement over de eerste helft van 2011 naar 1,42% (was 1,87% in H1 2010). Het aantal registraties van nieuwe personenauto's nam in diezelfde periode juist met bijna 22% toe. Vaak neemt het rendement in de tweede helft van het jaar verder af, waardoor het gemiddelde over geheel 2011 vermoedelijk onder de 1% uitkomt. Marges op nieuwe auto's blijven structureel laag.

Focus van showroom naar garage

Geen wonder daarom dat dealerbedrijven alternatieven zoeken voor groei. Vooral de werkplaats staat hierbij in het middelpunt van de belangstelling. Veel merkdealers ontwikkelen universele (niet merkgebonden) after sales activiteiten (reparatie en onderhoud) om hun markt te vergroten. Nu nieuwe auto's steeds minder onderhoud nodig hebben en het aandeel kleine auto's toeneemt, krijgt de merkgebonden werkplaats het namelijk moeilijker. Dit terwijl de winstgevendheid wel steeds meer leunt op after sales. Door universele werkplaatsen te creëren kunnen dealers meer merken bedienen en maken zij meer kans bezitters van oudere auto's binnen te halen.

Marinus van der Meer, sectormanager Automotive bij de ING: "Het potentiële wagenpark wordt op deze wijze vele malen groter. De gang naar universele activiteiten vereist echter wel een andere marktbenadering dan dealers gewend zijn. Dealers die hun eigen werkplaatsconcept opzetten zullen hun marketinginspanningen moeten verhogen om nieuwe klanten de werkplaats binnen te halen." Naast het grotere belang van naamsbekendheid zal bijvoorbeeld ook e-commerce op dit vlak een belangrijke rol gaan spelen.