Flinke kostenbesparing voor Daimler, Renault en Nissan door samenwerkingsverband
Autofabrikanten Daimler , Renault en Nissan zullen intensief gaan samenwerken. Woensdagochtend kondigden de Duitse, Franse en Japanse autofabrikanten aan een strategisch samenwerkingsverband aan te gaan. Een week geleden liet Nissan nog weten zich graag te willen aansluiten bij het onderonsje. Analisten zijn over het algemeen enthousiast over het aangekondigde samenwerkingsverband.
Door onze redactie
Focus op kleine auto’s, motoren en bedrijfsauto’s
Het samenwerkingsverband zal zich richten op een gezamenlijke ontwikkeling van kleine auto’s, benzine- en dieselmotoren en bedrijfswagens. De samenwerking moet de concurrentiepositie voor de merken binnen de autosector versterken. Verder moet de samenwerking leiden tot miljarden euro’s aan kostenbesparingen opleveren.
Kostenbesparing van 2 miljard euro
Renault topman Carlos Ghosn verwacht dat met de samenwerking de komende vijf jaar 2 miljard euro bespaard zal worden voor Renault en Nissan gezamenlijk. Ook Daimler zal het zelfde bedrag besparen binnen de zelfde periode, aldus Daimler topman Dieter Zetsche. De kostenreductie moet vooral tot stand komen uit hogere productie volumes en lagere ontwikkelingskosten.
Samenwerkingsplannen
Een voorproefje van de strategische samenwerking is de gezamenlijke ontwikkeling van de volgende generatie Smart en Renault Twingo. De autofabrikanten zullen een achterwiel aangedreven platform ontwikkelen. Het platform zal worden geproduceerd in de Renault -fabriek in Slovenië. Het eerste model op het nieuwe platform zal daar in 2013 van de band rollen. Daarbij zullen er elektrisch aangedreven versies op de markt worden gebracht. Alle compacte modellen krijgen een eigen model en zullen gebruik maken van de drie- en viercilindermotoren van Renault -Nissan. Ook de compacte modellen van Mercedes zullen deze motoren krijgen.
Als tegenprestatie zal Mercedes de vier- en zescilindermotoren leveren voor het luxemerk van Nissan, Infiniti. Ook bij bedrijfsauto’s zullen de Autofabrikanten nauw gaan samenwerken. Zo zal er een Mercedes Vito op de markt komen met een dieselmotor en versnellingsbak van Renault en zal de nieuwe bedrijfswagen van Mercedes worden gebaseerd op het succes model van Renault , de Kangoo. Deze zullen geproduceerd worden in de Renaultfabriek in Frankrijk. Dit zijn slechts de eerste plannen van de samenwerking, in de toekomst zullen er nog meer samenwerkende activiteiten plaats vinden.
Verdwijnen van banen
Of de samenwerking ook zal resulteren in het verdwijnen van arbeidsplaatsen bij de autofabrikanten is nog onbekend. “Dit moet nog in overeenkomsten worden vastgelegd'', aldus een vertegenwoordiger van de werknemers van Daimler . De betrokken autofabrikanten verwachten dat de samenwerking werkzekerheid biedt en mogelijk leidt tot een uitbreiding van de werkgelegenheid. Om het samenwerkingsverband te bevestigen, neemt zowel Renault als Nissan een aandeel van 1,55 % in het moeder bedrijf van Mercedes en Smart, Daimler . Dat vervolgens een belang van 3,1 procent in het Franse en Japanse concern.
Analisten reageren positief
Nadat de autofabrikanten de samenwerking bevestigden voerden meerdere analisten advies en taxatie wijzigingen door. Zo herhaalde analisten van het Duitse Nord Landesbank zijn koopadvies en verhoogde het koersdoel van 37 euro naar 40 euro. Ook analisten van Unicredit lijken positief te reageren en handhaven hun koersdoel van 42 euro in combinatie met een koopadvies. Volgens analist Daniel Schwarz van de Commerzbank is de samenwerking een strategische zet. Mede hierdoor herhaald hij zijn koopadvies en handhaaft hij het koersdoel eveneens op 40 euro. Ook voor het aandeel Renault is de analist positief. Hij verwacht dat beide autofabrikanten van de samenwerking zullen profiteren. Mede hierdoor handhaaft Schwarz zijn koopadvies voor het aandeel Renault .
Dalende koers op Franse en Duitse beurs
Hoewel de bedrijven en analisten positief reageerde op de bevestiging van de samenwerking zakte het aandeel Renault woensdagochtend op de Franse beursvloer met 1,2 % tot 36,43 euro. Daimler daalde met 0,3% tot 35,39% iets minder.
Door onze redactie
Focus op kleine auto’s, motoren en bedrijfsauto’s
Het samenwerkingsverband zal zich richten op een gezamenlijke ontwikkeling van kleine auto’s, benzine- en dieselmotoren en bedrijfswagens. De samenwerking moet de concurrentiepositie voor de merken binnen de autosector versterken. Verder moet de samenwerking leiden tot miljarden euro’s aan kostenbesparingen opleveren.
Kostenbesparing van 2 miljard euro
Renault topman Carlos Ghosn verwacht dat met de samenwerking de komende vijf jaar 2 miljard euro bespaard zal worden voor Renault en Nissan gezamenlijk. Ook Daimler zal het zelfde bedrag besparen binnen de zelfde periode, aldus Daimler topman Dieter Zetsche. De kostenreductie moet vooral tot stand komen uit hogere productie volumes en lagere ontwikkelingskosten.
Samenwerkingsplannen
Een voorproefje van de strategische samenwerking is de gezamenlijke ontwikkeling van de volgende generatie Smart en Renault Twingo. De autofabrikanten zullen een achterwiel aangedreven platform ontwikkelen. Het platform zal worden geproduceerd in de Renault -fabriek in Slovenië. Het eerste model op het nieuwe platform zal daar in 2013 van de band rollen. Daarbij zullen er elektrisch aangedreven versies op de markt worden gebracht. Alle compacte modellen krijgen een eigen model en zullen gebruik maken van de drie- en viercilindermotoren van Renault -Nissan. Ook de compacte modellen van Mercedes zullen deze motoren krijgen.
Als tegenprestatie zal Mercedes de vier- en zescilindermotoren leveren voor het luxemerk van Nissan, Infiniti. Ook bij bedrijfsauto’s zullen de Autofabrikanten nauw gaan samenwerken. Zo zal er een Mercedes Vito op de markt komen met een dieselmotor en versnellingsbak van Renault en zal de nieuwe bedrijfswagen van Mercedes worden gebaseerd op het succes model van Renault , de Kangoo. Deze zullen geproduceerd worden in de Renaultfabriek in Frankrijk. Dit zijn slechts de eerste plannen van de samenwerking, in de toekomst zullen er nog meer samenwerkende activiteiten plaats vinden.
Verdwijnen van banen
Of de samenwerking ook zal resulteren in het verdwijnen van arbeidsplaatsen bij de autofabrikanten is nog onbekend. “Dit moet nog in overeenkomsten worden vastgelegd'', aldus een vertegenwoordiger van de werknemers van Daimler . De betrokken autofabrikanten verwachten dat de samenwerking werkzekerheid biedt en mogelijk leidt tot een uitbreiding van de werkgelegenheid. Om het samenwerkingsverband te bevestigen, neemt zowel Renault als Nissan een aandeel van 1,55 % in het moeder bedrijf van Mercedes en Smart, Daimler . Dat vervolgens een belang van 3,1 procent in het Franse en Japanse concern.
Analisten reageren positief
Nadat de autofabrikanten de samenwerking bevestigden voerden meerdere analisten advies en taxatie wijzigingen door. Zo herhaalde analisten van het Duitse Nord Landesbank zijn koopadvies en verhoogde het koersdoel van 37 euro naar 40 euro. Ook analisten van Unicredit lijken positief te reageren en handhaven hun koersdoel van 42 euro in combinatie met een koopadvies. Volgens analist Daniel Schwarz van de Commerzbank is de samenwerking een strategische zet. Mede hierdoor herhaald hij zijn koopadvies en handhaaft hij het koersdoel eveneens op 40 euro. Ook voor het aandeel Renault is de analist positief. Hij verwacht dat beide autofabrikanten van de samenwerking zullen profiteren. Mede hierdoor handhaaft Schwarz zijn koopadvies voor het aandeel Renault .
Dalende koers op Franse en Duitse beurs
Hoewel de bedrijven en analisten positief reageerde op de bevestiging van de samenwerking zakte het aandeel Renault woensdagochtend op de Franse beursvloer met 1,2 % tot 36,43 euro. Daimler daalde met 0,3% tot 35,39% iets minder.
