Boeing ziet forse ordertoename
Boeing maakte deze week bekend dat het zijn doelstelling voor 2010 heeft behaald. De Amerikaanse vliegtuigbouwer zag weliswaar het aantal vliegtuigen dat het afleverde dalen, maar het aantal verkochte toestellen verdriedubbelde juist. Analisten houden vooralsnog vast aan hun eerder afgegeven taxaties voor het aandeel.
Door onze redactie
Doelstelling
Boeing heeft over 2010 in totaal 462 passagiersvliegtuigen afgeleverd, wat nagenoeg overeenkomt met de doelstelling voor 2010 van 460 toestellen. In 2009 leverde de Amerikaanse vliegtuigbouwer nog 481 toestellen. Het bedrijf zag het aantal orders het afgelopen jaar oplopen tot 530, wat meer dan drie keer zoveel was als de 142 toestellen die in 2009 werden besteld. Onder meer de Chinese luchtvaartmaatschappij Shangdong Airlines bestelde eind vorig jaar 15 verkeersvliegtuigen bij Boeing , waarmee een bedrag gemoeid is van ongeveer 1,2 miljard dollar.
Zowel Boeing als zijn Europese concurrent Airbus zal zijn productie dit jaar gaan opschroeven om zo te voldoen aan de forse stijging van het aantal orders van luchtvaartmaatschappijen, die momenteel hun vloten aan het vernieuwen zijn met toestellen die efficiënter omgaan met hun brandstof. In 2009 schroefden de vliegtuigbouwers nog hun productie terug doordat de vraag was gedaald naar het laagste niveau sinds 1994 doordat het aantal verkochte tickets door de recessie fors daalden.
Boeing heeft zich ten doel gesteld om weer de grootste vliegtuigbouwer ter wereld te worden, een positie die nu wordt ingenomen door Airbus. De Amerikaanse vliegtuigbouwer zal op 26 januari zijn verwachtingen voor 2011 afgegeven tijdens de publicatie van de resultaten over het vierde kwartaal van 2010, waardoor duidelijk zal worden hoe Boeing weer de grootste wil gaan worden.
Neutraal advies
De Zwitserse zakenbank UBS blijft vooralsnog bij zijn neutral-advies en koersdoel van 72 dollar. Analist David Strauss stelt dat het door een vertraging in de aanlevering van onderdelen de assamblage van de nieuwe 747-Dreamliner en de aflevering vertraagd is, waardoor er in 2011 slechts een paar afleveringen van het nieuwe Boeing -model zullen worden gedaan. Hierdoor zal de groei ook vertragen, maar de analist is hoopvol gestemd over de activiteiten rond het nieuwe model in 2011 wanneer deze echt op stoom zullen komen.
Consensus
Voor het aandeel staan momenteel 13 koop-, 8 houd- en 2 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus licht positief is. Wanneer er wordt gekeken naar de adviezen die de afgelopen weken zijn afgegeven is er sprake van een positief sentiment rond het aandeel. Gemiddeld hanteren analisten een koersdoel van 76,59 dollar, maar koersdoelen die de afgelopen weken zijn afgegeven liggen tussen de 80-85 dollar en daarmee aanzienlijk boven het gemiddelde.
Voor EADS, dat de moedermaatschappij is van Airbus, staan momenteel 17 koop-, 10 houd- en 7 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus licht positief is. Gemiddeld hebben analisten een koersdoel uitstaan van 20,24 euro.
Door onze redactie
Doelstelling
Boeing heeft over 2010 in totaal 462 passagiersvliegtuigen afgeleverd, wat nagenoeg overeenkomt met de doelstelling voor 2010 van 460 toestellen. In 2009 leverde de Amerikaanse vliegtuigbouwer nog 481 toestellen. Het bedrijf zag het aantal orders het afgelopen jaar oplopen tot 530, wat meer dan drie keer zoveel was als de 142 toestellen die in 2009 werden besteld. Onder meer de Chinese luchtvaartmaatschappij Shangdong Airlines bestelde eind vorig jaar 15 verkeersvliegtuigen bij Boeing , waarmee een bedrag gemoeid is van ongeveer 1,2 miljard dollar.
Zowel Boeing als zijn Europese concurrent Airbus zal zijn productie dit jaar gaan opschroeven om zo te voldoen aan de forse stijging van het aantal orders van luchtvaartmaatschappijen, die momenteel hun vloten aan het vernieuwen zijn met toestellen die efficiënter omgaan met hun brandstof. In 2009 schroefden de vliegtuigbouwers nog hun productie terug doordat de vraag was gedaald naar het laagste niveau sinds 1994 doordat het aantal verkochte tickets door de recessie fors daalden.
Boeing heeft zich ten doel gesteld om weer de grootste vliegtuigbouwer ter wereld te worden, een positie die nu wordt ingenomen door Airbus. De Amerikaanse vliegtuigbouwer zal op 26 januari zijn verwachtingen voor 2011 afgegeven tijdens de publicatie van de resultaten over het vierde kwartaal van 2010, waardoor duidelijk zal worden hoe Boeing weer de grootste wil gaan worden.
Neutraal advies
De Zwitserse zakenbank UBS blijft vooralsnog bij zijn neutral-advies en koersdoel van 72 dollar. Analist David Strauss stelt dat het door een vertraging in de aanlevering van onderdelen de assamblage van de nieuwe 747-Dreamliner en de aflevering vertraagd is, waardoor er in 2011 slechts een paar afleveringen van het nieuwe Boeing -model zullen worden gedaan. Hierdoor zal de groei ook vertragen, maar de analist is hoopvol gestemd over de activiteiten rond het nieuwe model in 2011 wanneer deze echt op stoom zullen komen.
Consensus
Voor het aandeel staan momenteel 13 koop-, 8 houd- en 2 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus licht positief is. Wanneer er wordt gekeken naar de adviezen die de afgelopen weken zijn afgegeven is er sprake van een positief sentiment rond het aandeel. Gemiddeld hanteren analisten een koersdoel van 76,59 dollar, maar koersdoelen die de afgelopen weken zijn afgegeven liggen tussen de 80-85 dollar en daarmee aanzienlijk boven het gemiddelde.
Voor EADS, dat de moedermaatschappij is van Airbus, staan momenteel 17 koop-, 10 houd- en 7 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus licht positief is. Gemiddeld hebben analisten een koersdoel uitstaan van 20,24 euro.
