Air France-KLM minder slecht dan verwacht
De grootste luchtvaartmaatschappij van Europa, Air France-KLM - Air France-KLM , heft in het boekjaar eindigend op 31 maart 2009 een nettoverlies geleden. Mede daarom heeft het concern extra maatregelen aangekondigd. Daarnaast werd bekend gemaakt dat de luchtvaartmaatschappij een alliantie heeft gesloten met branchegenoot Delta Airlines.
Gebroken boekjaar
In het afgelopen boekjaar realiseerde Air France-KLM - Air France-KLM en nettoverlies van 814 miljoen euro. In het vorige boekjaar was dit nog een nettowinst van 756 miljoen euro. Het afgelopen boekjaar daalde de omzet met 0,6% tot 24 miljard euro.
Waar de eerste 3 kwartalen van het boekjaar nog redelijk waren, viel het vierde kwartaal zwaar tegen. In het laatste kwartaal kwam het nettoverlies uit op 505 miljoen euro en daalde de omzet met 12,2% tot 5 miljard euro. Het nettoverlies was echter minder dan het verlies van 620 miljoen euro dat analisten hadden geraamd.
Eind maart bracht de luchtvaartmaatschappij al een winstwaarschuwing naar buiten waarin het verwachtte een operationeel verlies te zullen lijden van 200 miljoen euro. Dinsdag bleek dat het operationeel verlies uit was gekomen op 129 miljoen euro. In het voorgaande boekjaar boekte het concern nog een operationele winst van 1,28 miljard euro.
Air France-KLM - Air France-KLM stelt in een reactie dat het in het nieuwe boekjaar nog altijd te maken heeft met uitdagende omstandigheden en dat de toekomst en dan met name de marktontwikkelingen omringt is met een dikke mist. De luchtvaarder stelt wel dat in de afgelopen weken tekenen zijn waargenomen van stabilisatie, maar dat dit nog geen economisch herstel hoeft te betekenen.
Maatregelen
Naar aanleiding van het nettoverlies heeft Air France-KLM - Air France-KLM nieuwe maatregelen afgekondigd om het concern door de crisis te slepen. De luchtvaartmaatschappij zal zijn capaciteit gaan reduceren en de investeringen halveren. Daarnaast heeft het het kostenbesparingsdoel verhoogd van 400 miljoen euro naar 600 miljoen euro.
Het afgelopen boekjaar schrapte Air France-KLM - Air France-KLM al 2700 banen waarvan ongeveer 1800 bij Air France-KLM . Hier zullen dit jaar nog eens 3000 banen bijkomen wat ongeveer 3% van het personeelsbestand is. Volgens Peter Hartman, president-directeur van Air France-KLM - Air France-KLM , gaat het om iets meer banen bij Air France-KLM dan bij Air France-KLM . De topman zei dat er geen gedwongen ontslagen zullen vallen.
Het concern zal tot slot ook geen dividend aan zijn aandeelhouders uitkeren.
Alliantie
De Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij Air France-KLM - Air France-KLM heeft met branchegenoot Delta Airlines woensdagmiddag een langdurige samenwerking getekend. De nieuwe combinatie zal naar verachting op jaarbasis 12 miljard dollar omzet realiseren. Volgens Air France-KLM - Air France-KLM zullen de vliegtareven door de nieuwe samenwerking niet omhoog gaan. De nieuwe combinatie zal verantwoordelijk zijn voor een kwart van alle trans-Atlantische vluchten, wat neerkomt op 200 vluchten per dag tussen Europa en de Verenigde Staten oftewel 50.000 vliegtuigstoelen.
Daarnaast zal er ook worden samengewerkt op vluchten tussen Amsterdam en India en Noord-Amerika en Tahiti. De joint-venture zal voor ongeveer 20% bijdragen aan de omzet van Air France-KLM - Air France-KLM en duurt minstens 10 jaar. Voor zowel Air France-KLM - Air France-KLM als Delta Airlines zullen de synergievoordelen van de overeenkomst jaarlijks neerkomen op 150 miljoen euro.
Minder slecht
Voor de analisten van CA Chevreux was het operationele verlies van Air France-KLM - Air France-KLM minder slecht dan verwacht ondanks dat de omzet benenden de raming van de analisten uit kwam. Volgens de analisten is de luchtvaarder goed in kostenbesparingen en zal het uiteindelijk profiteren van de veranderingen in de omstandigheden waarin het opereert. Hiermee bedoelen de analisten onder andere consolidatie, joint ventures en kostenbesparingen. De analisten hebben een outperform-advies uitstaan met een koersdoel van 13 euro.
Analist Andrwe Lobbenberg van Royal Bank of Scotland vindt de resultaten minder slecht dan verwacht. De omzet lag onder de verwachting van de analist, maar de kosten waren ook minder dan verwacht. Mede daarom handhaaft de analist zijn buy-advies voor Air France-KLM - Air France-KLM en merkt daarbij op dat het aandeel relatief vroegcyclisch is.
De Amerikaanse zakenbank JPMorgan zien voor Air France-KLM - Air France-KLM een positief momentum met significant opwaarts potentieel. De analisten wijzen erop dat de koers van het aandeel 74% is gedaald van het hoogste punt, ondanks dat het bedrijf de één na best presterende luchtvaarder is sinds de marktbodem van 9 maart 2009.
Voor de analisten van ABN AMRO waren de resultaten minder slecht dan verwacht. Volgens de analisten viel de omzet bij zowel vrachtvervoer als passagiers lager uit dan in de voorgaande periode. Momenteel is de trend zich aan het stabiliseren maar niet aan het verbeteren, aldus de analisten. Mede daarom blijven de analisten vasthouden aan hun houdadvies.
Voor het aandeel staan op dit moment 10 koop-, 9 houd- en 6 verkoopadviezen uit. De consensus voor het aandeel is zodoende licht positief. Het gemiddeld koersdoel bedraagt momenteel 10,10 euro, wat een verwacht rendement oplevert van -8,50%.
Gebroken boekjaar
In het afgelopen boekjaar realiseerde Air France-KLM - Air France-KLM en nettoverlies van 814 miljoen euro. In het vorige boekjaar was dit nog een nettowinst van 756 miljoen euro. Het afgelopen boekjaar daalde de omzet met 0,6% tot 24 miljard euro.
Waar de eerste 3 kwartalen van het boekjaar nog redelijk waren, viel het vierde kwartaal zwaar tegen. In het laatste kwartaal kwam het nettoverlies uit op 505 miljoen euro en daalde de omzet met 12,2% tot 5 miljard euro. Het nettoverlies was echter minder dan het verlies van 620 miljoen euro dat analisten hadden geraamd.
Eind maart bracht de luchtvaartmaatschappij al een winstwaarschuwing naar buiten waarin het verwachtte een operationeel verlies te zullen lijden van 200 miljoen euro. Dinsdag bleek dat het operationeel verlies uit was gekomen op 129 miljoen euro. In het voorgaande boekjaar boekte het concern nog een operationele winst van 1,28 miljard euro.
Air France-KLM - Air France-KLM stelt in een reactie dat het in het nieuwe boekjaar nog altijd te maken heeft met uitdagende omstandigheden en dat de toekomst en dan met name de marktontwikkelingen omringt is met een dikke mist. De luchtvaarder stelt wel dat in de afgelopen weken tekenen zijn waargenomen van stabilisatie, maar dat dit nog geen economisch herstel hoeft te betekenen.
Maatregelen
Naar aanleiding van het nettoverlies heeft Air France-KLM - Air France-KLM nieuwe maatregelen afgekondigd om het concern door de crisis te slepen. De luchtvaartmaatschappij zal zijn capaciteit gaan reduceren en de investeringen halveren. Daarnaast heeft het het kostenbesparingsdoel verhoogd van 400 miljoen euro naar 600 miljoen euro.
Het afgelopen boekjaar schrapte Air France-KLM - Air France-KLM al 2700 banen waarvan ongeveer 1800 bij Air France-KLM . Hier zullen dit jaar nog eens 3000 banen bijkomen wat ongeveer 3% van het personeelsbestand is. Volgens Peter Hartman, president-directeur van Air France-KLM - Air France-KLM , gaat het om iets meer banen bij Air France-KLM dan bij Air France-KLM . De topman zei dat er geen gedwongen ontslagen zullen vallen.
Het concern zal tot slot ook geen dividend aan zijn aandeelhouders uitkeren.
Alliantie
De Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij Air France-KLM - Air France-KLM heeft met branchegenoot Delta Airlines woensdagmiddag een langdurige samenwerking getekend. De nieuwe combinatie zal naar verachting op jaarbasis 12 miljard dollar omzet realiseren. Volgens Air France-KLM - Air France-KLM zullen de vliegtareven door de nieuwe samenwerking niet omhoog gaan. De nieuwe combinatie zal verantwoordelijk zijn voor een kwart van alle trans-Atlantische vluchten, wat neerkomt op 200 vluchten per dag tussen Europa en de Verenigde Staten oftewel 50.000 vliegtuigstoelen.
Daarnaast zal er ook worden samengewerkt op vluchten tussen Amsterdam en India en Noord-Amerika en Tahiti. De joint-venture zal voor ongeveer 20% bijdragen aan de omzet van Air France-KLM - Air France-KLM en duurt minstens 10 jaar. Voor zowel Air France-KLM - Air France-KLM als Delta Airlines zullen de synergievoordelen van de overeenkomst jaarlijks neerkomen op 150 miljoen euro.
Minder slecht
Voor de analisten van CA Chevreux was het operationele verlies van Air France-KLM - Air France-KLM minder slecht dan verwacht ondanks dat de omzet benenden de raming van de analisten uit kwam. Volgens de analisten is de luchtvaarder goed in kostenbesparingen en zal het uiteindelijk profiteren van de veranderingen in de omstandigheden waarin het opereert. Hiermee bedoelen de analisten onder andere consolidatie, joint ventures en kostenbesparingen. De analisten hebben een outperform-advies uitstaan met een koersdoel van 13 euro.
Analist Andrwe Lobbenberg van Royal Bank of Scotland vindt de resultaten minder slecht dan verwacht. De omzet lag onder de verwachting van de analist, maar de kosten waren ook minder dan verwacht. Mede daarom handhaaft de analist zijn buy-advies voor Air France-KLM - Air France-KLM en merkt daarbij op dat het aandeel relatief vroegcyclisch is.
De Amerikaanse zakenbank JPMorgan zien voor Air France-KLM - Air France-KLM een positief momentum met significant opwaarts potentieel. De analisten wijzen erop dat de koers van het aandeel 74% is gedaald van het hoogste punt, ondanks dat het bedrijf de één na best presterende luchtvaarder is sinds de marktbodem van 9 maart 2009.
Voor de analisten van ABN AMRO waren de resultaten minder slecht dan verwacht. Volgens de analisten viel de omzet bij zowel vrachtvervoer als passagiers lager uit dan in de voorgaande periode. Momenteel is de trend zich aan het stabiliseren maar niet aan het verbeteren, aldus de analisten. Mede daarom blijven de analisten vasthouden aan hun houdadvies.
Voor het aandeel staan op dit moment 10 koop-, 9 houd- en 6 verkoopadviezen uit. De consensus voor het aandeel is zodoende licht positief. Het gemiddeld koersdoel bedraagt momenteel 10,10 euro, wat een verwacht rendement oplevert van -8,50%.
