Luchtvaartsector in nog zwaarder weer
De luchtvaartsector zal in nog slechter weer belanden. Dit stelde de International Air Transport Association (IATA) maandagmorgen tijdens een bijeenkomst in Kuala Lumpur. De luchtvaartvereniging heeft zijn verwachtingen voor 2009 naar beneden bijgesteld en verwacht dat de sector dit jaar meer dan 6 miljard euro verlies zal lijden. Voor analisten is nog steeds Lufthansa het favoriete aandeel.
Verliezen wereldwijd
De IATA gaat er vanuit dat de luchtvaartsector wereldwijd in 2009 een verlies zal lijden van 9 miljard dollar, ongeveer 6,4 miljard euro. Dit is bijna het dubbele van de 4,7 miljard dollar die de vereniging in maart van dit jaar nog had geraamd, wat erop duidt dat de inkomsten in de sector razendsnel dalen.
Naast 2009 heeft de IATA ook zijn verwachtingen voor 2008 bijgesteld. De vereniging gaat er nu vanuit dat de luchtvaartsector in 2008 een verlies zal hebben geleden van 10,4 miljard dollar, waar ze eerder nog uitgingen van een verlies van 8,5 miljard dollar.
Tijdens de 65e IATIA Unnual General Meeting & Wolrd Air Transport Summit, stelde IATA’s Director General en CEO Giovanni Bisignani dat de huidige economische crisis de ergste crisis ooit is die de luchtvaart heeft meegemaakt. Na 11 september (2001) daalden de inkomsten met 7%, aldus Bisignani.” Het duurde daarna 3 jaar voordat de verliezen waren hersteld, en dat terwijl de economie sterk was. Deze keer hebben we te maken met een daling van 15%, wat neerkomt op een daling van de inkomsten van 80 miljard dollar, temidden van een globale recessie.”
Naar verwachting zal de vraag naar luchtvrachtvervoer dalen met 17%. Luchtvaartmaatschappijen verwachten dat zij in 2009 33,3 miljoen ton aan vracht zullen vervoeren, terwijl zij in 2008 nog 40,1 miljoen ton vervoerden. Daarnaast zal de vraag voor passagiersvluchten in 2009 dalen met 8% tot 2,06 miljard. In 2008 was de vraag nog 2,24 miljard. De dalende vraag zal ervoor zorgen dat er 17% minder vrachtvervoer zal zijn en 8% minder passagiersvervoer.
De kosten voor brandstof zullen in 2009 naar verwachting afnemen met 59 miljard dollar tot 106 miljard dollar. Brandstof zal voor 23% bijdragen aan de operationele kosten wanneer een vat Brent olie 56 dollar per vat kost. In 2008 waren de brandstofkosten nog 165 miljard dollar en droegen ze voor 31% bij aan de operationele kosten, terwijl een vat olie 99 dollar kostte.
Hieronder volgt een lijstje van de verwachtingen van luchtvaartmaatschappijen in een bepaalde regio over de verliezen:
Noord-Amerika: Verwacht een verlies van 1 miljard dollar, wat beter zou zijn dan het verlies van 5,1 miljard dollar dat in 2008 werd geleden.
Europa: Verwacht een verlies van 1,8 miljard dollar en daarnaast een ineenstorting van de vraag naar premium diensten.
Azië: Verwacht een verlies van 3,3 miljard dollar waardoor deze regio het grootste verlies zal lijden. Japan, wat de grootste regio op dit gebied is, verkeerd in een diepe recessie. De groeiende markten van China en India zorgen voor grote verliezen doordat de export gedreven vraag vertraagt. Het verwachte verlies is desalniettemin kleiner zijn dan het verlies van 3,9 miljard dollar dat deze regio in 2008 leed.
Midden Oosten: Ondanks de sterke groei van luchtverkeer zal deze regio een verlies lijden van 1,5 miljard dollar. De intercontinentale hubs zijn kwetsbaar voor de ontwikkelingen in Europa en Azië.
Latijns Amerika: Luchtvaarders in deze regio verwachten een verlies van 900 miljoen dollar doordat de impact van de recessie in de Verenigde Staten en China de vraag negatief beïnvloedt.
Afrika: Verwacht een verlies van 500 miljoen dollar, wat een gevolg is van een verlies van marktaandeel gecombineerd met de invloeden van de recessie.
Lufthansa favoriet
Binnen de sector luchtvaart is Lufthansa het favoriete aandeel voor analisten. Voor het aandeel staan momenteel 17 koop-, 13 houd- en 8 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus overwegend positief is. Het aandeel wordt gevolgd door British Airways, waar 9 koop- 6 houd- en 7 verkoopadviezen voor zijn afgegeven. De consensus is hierdoor licht positief. Air France-KLM - Air France-KLM staat op de derde plaats met 10 koop-, 8 houd- en 8 verkoopadviezen, wat de consensus licht positief maakt.
Verliezen wereldwijd
De IATA gaat er vanuit dat de luchtvaartsector wereldwijd in 2009 een verlies zal lijden van 9 miljard dollar, ongeveer 6,4 miljard euro. Dit is bijna het dubbele van de 4,7 miljard dollar die de vereniging in maart van dit jaar nog had geraamd, wat erop duidt dat de inkomsten in de sector razendsnel dalen.
Naast 2009 heeft de IATA ook zijn verwachtingen voor 2008 bijgesteld. De vereniging gaat er nu vanuit dat de luchtvaartsector in 2008 een verlies zal hebben geleden van 10,4 miljard dollar, waar ze eerder nog uitgingen van een verlies van 8,5 miljard dollar.
Tijdens de 65e IATIA Unnual General Meeting & Wolrd Air Transport Summit, stelde IATA’s Director General en CEO Giovanni Bisignani dat de huidige economische crisis de ergste crisis ooit is die de luchtvaart heeft meegemaakt. Na 11 september (2001) daalden de inkomsten met 7%, aldus Bisignani.” Het duurde daarna 3 jaar voordat de verliezen waren hersteld, en dat terwijl de economie sterk was. Deze keer hebben we te maken met een daling van 15%, wat neerkomt op een daling van de inkomsten van 80 miljard dollar, temidden van een globale recessie.”
Naar verwachting zal de vraag naar luchtvrachtvervoer dalen met 17%. Luchtvaartmaatschappijen verwachten dat zij in 2009 33,3 miljoen ton aan vracht zullen vervoeren, terwijl zij in 2008 nog 40,1 miljoen ton vervoerden. Daarnaast zal de vraag voor passagiersvluchten in 2009 dalen met 8% tot 2,06 miljard. In 2008 was de vraag nog 2,24 miljard. De dalende vraag zal ervoor zorgen dat er 17% minder vrachtvervoer zal zijn en 8% minder passagiersvervoer.
De kosten voor brandstof zullen in 2009 naar verwachting afnemen met 59 miljard dollar tot 106 miljard dollar. Brandstof zal voor 23% bijdragen aan de operationele kosten wanneer een vat Brent olie 56 dollar per vat kost. In 2008 waren de brandstofkosten nog 165 miljard dollar en droegen ze voor 31% bij aan de operationele kosten, terwijl een vat olie 99 dollar kostte.
Hieronder volgt een lijstje van de verwachtingen van luchtvaartmaatschappijen in een bepaalde regio over de verliezen:
Lufthansa favoriet
Binnen de sector luchtvaart is Lufthansa het favoriete aandeel voor analisten. Voor het aandeel staan momenteel 17 koop-, 13 houd- en 8 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus overwegend positief is. Het aandeel wordt gevolgd door British Airways, waar 9 koop- 6 houd- en 7 verkoopadviezen voor zijn afgegeven. De consensus is hierdoor licht positief. Air France-KLM - Air France-KLM staat op de derde plaats met 10 koop-, 8 houd- en 8 verkoopadviezen, wat de consensus licht positief maakt.
