Blik op vooruitzichten Air France-KLM
De blik van analisten en beleggers is woensdag gericht op de vooruitzichten voor luchtvaartmaatschappij Air France-KLM - Air France-KLM . Het concern presenteert om 18.00 uur de tweedekwartaalresultaten over het gebroken boekjaar 2009/2010. Analist Stephen Furlong van Davy Research verwacht dat Air France-KLM - Air France-KLM opnieuw zal aangeven dat de vraag naar personenvervoer is gestabiliseerd, ofwel niet verder is weggezakt.
Voor het vrachtvervoer verwacht hij van de luchtvaartmaatschappij een verbetering van de vraag te horen.
Air France-KLM - Air France-KLM wordt net als branchegenoten hard geraakt door de economische crisis, resulterend in een drastische daling van de vraag. Bovendien heeft het bedrijf te lijden onder zogenoemde hedgecontracten, waarmee luchtvaartmaatschappijen zich indekken tegen stijgende brandstofprijzen. De olieprijs stond vorig jaar op een piek van bijna 150 dollar per vat. Nu staat deze op bijna 80 dollar.
Naar verwachting heeft de Frans-Nederlandse vliegcombinatie in het tweede kwartaal opnieuw een verlies geleden. Negen analisten gaan in doorsnee uit van een verlies van 126 miljoen euro, tegen een winst van 28 miljoen euro een jaar eerder. Het verlies is wel minder dan in het eerste kwartaal, toen Air France-KLM - Air France-KLM een verlies van bijna 500 miljoen euro leed.
,,Net als andere luchtvaartmaatschappijen is het bedrijf bezig terug te keren naar winstgevendheid'', aldus Furlong. Air France-KLM - Air France-KLM snijdt in de kosten door onder meer arbeidsplaatsen te schrappen. In september maakte de onderneming bekend bij het Franse deel van de onderneming 1500 banen te laten wegvloeien door vrijwillig vertrek. Eerder al maakte Air France-KLM - Air France-KLM bekend tot maart 2011 drieduizend extra banen te schrappen om dit jaar 600 miljoen euro te besparen.
Het operationele verlies kwam volgens een gemiddelde van negen analisten uit op 85 miljoen euro tegen een plus van 405 miljoen euro een jaar eerder. In het eerste kwartaal was het bedrijfsresultaat 496 miljoen euro negatief. De omzet daalde in doorsnee met 15 procent tot 5,69 miljard euro.
ANP
Voor het vrachtvervoer verwacht hij van de luchtvaartmaatschappij een verbetering van de vraag te horen.
Air France-KLM - Air France-KLM wordt net als branchegenoten hard geraakt door de economische crisis, resulterend in een drastische daling van de vraag. Bovendien heeft het bedrijf te lijden onder zogenoemde hedgecontracten, waarmee luchtvaartmaatschappijen zich indekken tegen stijgende brandstofprijzen. De olieprijs stond vorig jaar op een piek van bijna 150 dollar per vat. Nu staat deze op bijna 80 dollar.
Naar verwachting heeft de Frans-Nederlandse vliegcombinatie in het tweede kwartaal opnieuw een verlies geleden. Negen analisten gaan in doorsnee uit van een verlies van 126 miljoen euro, tegen een winst van 28 miljoen euro een jaar eerder. Het verlies is wel minder dan in het eerste kwartaal, toen Air France-KLM - Air France-KLM een verlies van bijna 500 miljoen euro leed.
,,Net als andere luchtvaartmaatschappijen is het bedrijf bezig terug te keren naar winstgevendheid'', aldus Furlong. Air France-KLM - Air France-KLM snijdt in de kosten door onder meer arbeidsplaatsen te schrappen. In september maakte de onderneming bekend bij het Franse deel van de onderneming 1500 banen te laten wegvloeien door vrijwillig vertrek. Eerder al maakte Air France-KLM - Air France-KLM bekend tot maart 2011 drieduizend extra banen te schrappen om dit jaar 600 miljoen euro te besparen.
Het operationele verlies kwam volgens een gemiddelde van negen analisten uit op 85 miljoen euro tegen een plus van 405 miljoen euro een jaar eerder. In het eerste kwartaal was het bedrijfsresultaat 496 miljoen euro negatief. De omzet daalde in doorsnee met 15 procent tot 5,69 miljard euro.
ANP
