Saab-Spyker beleeft moeizame doorstart
Hoewel nog steeds niet duidelijk is hoe Victor Muller van Saab een winstgevend bedrijf gaat maken, is gisteren na zeven weken pauze de productie in de Saabfabriek weer hervat. De hervatting zorgde voor grote vreugde bij veel Zweden, toch is volgens een Zweedse autospecialist het wantrouwen groot. “Genaral Motors is er tien jaar lang niet in geslaagd om Saab winstgevend te maken, aldus de specialist”.
Door onze redactie
Feestelijke herstart
De herstart maakte deel uit van een omvangrijk opgezette pr-strategie. In het Zweedse Trolhätten werd gister in het bijzijn van vele journalisten de carrosserie van de nieuwe Saab 9-5 getoond. Met de tekst "Saab number 001 uit een nieuw tijdperk" bewoog de bolide zich langzaam richting de vrouwelijke monteurs.
Moeizame doorstart
Ondanks de feestelijke herstart, waar de werknemers buttons op hadden gespeld met de tekst“I love Saab”, verloopt de langzame doorstart niet geheel vlekkeloos. Vooral in de Verenigde Staten verloopt de verkoop moeizaam. Volgens autojournalist Stephan Lövgren kopen Amerikanen graag een auto aan de balie. "Dat kan nu niet omdat er geen auto's in voorraad zijn", aldus de autojournalist. De tegenvallende resultaten van Saab in de Verenigde Staten zijn ook teug te zien in het aantal verkooppunten die in de afgelopen tijd zijn gehalveerd.
Vorig jaar rolden er 40.000 Saabs van de band in Trollhätten, waaar dat er in 2008 nog 59.000 waren. Door een te grote voorraad moest Saab in 2009 fors inkrimpen in de productieaantallen, wat te wijten was aan een verouderd modellenpalet. Van de nieuwe Saab 9-5 worden dit jaar naar verwachting 20.000 stuks geproduceerd. Over de verwachte productieaantallen van de 9-3, inclusief de cabrio, laat Victor Muller zich nog niet uit.
De Sport Estate moet volgend jaar voor een flinke stijging van de productie zorgen. Muller: 'Alleen al dankzij Zweden, waar een stationwagen in dit segment goed is voor 80% van de verkopen. Het compacte model 9-2 moet ook een echte hit worden. Het is moeilijk ver in de toekomst te kijken, maar een aantal van 40.000 of 50.000 moet dan toch mogelijk zijn.'
Wereldreis
Om het vertrouwen terug te winnen zal topman Victor Muller een tiendaagse wereldtournee maken. Zelf verklaard hij: "We gaan ons evangelie verkondigen".
Vorige week meldde de autofabrikant een nieuw hoofdkantoor te openen nabij het hart van de auto-industrie, Detroit. De geplande opening van het hoofdkantoor vloeide voort uit een bijeenkomst in Lansing door de Michigan Economic Growth Authority. Spyker NV vroeg om belastingvoordelen in ruil voor vestiging van zijn hoofdkantoor in Michigan. In totaal ontvangt de autofabrikant 1,2 miljoen dollar aan belastingvoordeel met een looptijd van 5 jaar.
Het hart van de auto/industrie heeft harde klappen gehad door de economische crisis. Een vestiging van Saab betekent dan ook een impuls voor de auto-industrie. Hiermee lijkt er een stap te zijn genomen om Saab in de Verenigde Staten weer nieuw leven in te blazen.
Door onze redactie
Feestelijke herstart
De herstart maakte deel uit van een omvangrijk opgezette pr-strategie. In het Zweedse Trolhätten werd gister in het bijzijn van vele journalisten de carrosserie van de nieuwe Saab 9-5 getoond. Met de tekst "Saab number 001 uit een nieuw tijdperk" bewoog de bolide zich langzaam richting de vrouwelijke monteurs.
Moeizame doorstart
Ondanks de feestelijke herstart, waar de werknemers buttons op hadden gespeld met de tekst“I love Saab”, verloopt de langzame doorstart niet geheel vlekkeloos. Vooral in de Verenigde Staten verloopt de verkoop moeizaam. Volgens autojournalist Stephan Lövgren kopen Amerikanen graag een auto aan de balie. "Dat kan nu niet omdat er geen auto's in voorraad zijn", aldus de autojournalist. De tegenvallende resultaten van Saab in de Verenigde Staten zijn ook teug te zien in het aantal verkooppunten die in de afgelopen tijd zijn gehalveerd.
Vorig jaar rolden er 40.000 Saabs van de band in Trollhätten, waaar dat er in 2008 nog 59.000 waren. Door een te grote voorraad moest Saab in 2009 fors inkrimpen in de productieaantallen, wat te wijten was aan een verouderd modellenpalet. Van de nieuwe Saab 9-5 worden dit jaar naar verwachting 20.000 stuks geproduceerd. Over de verwachte productieaantallen van de 9-3, inclusief de cabrio, laat Victor Muller zich nog niet uit.
De Sport Estate moet volgend jaar voor een flinke stijging van de productie zorgen. Muller: 'Alleen al dankzij Zweden, waar een stationwagen in dit segment goed is voor 80% van de verkopen. Het compacte model 9-2 moet ook een echte hit worden. Het is moeilijk ver in de toekomst te kijken, maar een aantal van 40.000 of 50.000 moet dan toch mogelijk zijn.'
Wereldreis
Om het vertrouwen terug te winnen zal topman Victor Muller een tiendaagse wereldtournee maken. Zelf verklaard hij: "We gaan ons evangelie verkondigen".
Vorige week meldde de autofabrikant een nieuw hoofdkantoor te openen nabij het hart van de auto-industrie, Detroit. De geplande opening van het hoofdkantoor vloeide voort uit een bijeenkomst in Lansing door de Michigan Economic Growth Authority. Spyker NV vroeg om belastingvoordelen in ruil voor vestiging van zijn hoofdkantoor in Michigan. In totaal ontvangt de autofabrikant 1,2 miljoen dollar aan belastingvoordeel met een looptijd van 5 jaar.
Het hart van de auto/industrie heeft harde klappen gehad door de economische crisis. Een vestiging van Saab betekent dan ook een impuls voor de auto-industrie. Hiermee lijkt er een stap te zijn genomen om Saab in de Verenigde Staten weer nieuw leven in te blazen.
