Recordverlies Air France-KLM in lijn met verwachtingen analisten
Air France-KLM - Air France-KLM heeft het afgelopen gebroken boekjaar opnieuw een recordverlies geleden, zo maakte het concern woensdag nabeurs bekend. Toch verwacht het concern in het komende boekjaar operationeel break-even te draaien. Analisten zijn licht positief over het aandeel, maar door de fors gedaalde koers van het aandeel is het opwaarts potentieel fors te noemen.
Door onze redactie
Recordverlies
Air France-KLM - Air France-KLM heeft over het gebroken boekjaar 2009/2010 een operationeel verlies geleden van 497 miljoen euro, waar dat in dezelfde periode vorig jaar nog een verlies was van 535 miljoen euro. Het nettoverlies steeg van 479 miljoen euro naar 691 miljoen euro. Hierin is een negatief effect opgenomen van 173 miljoen euro voor onder meer fluctuerende brandstofprijzen. Analisten waren gemiddeld uitgegaan van een verlies van 420 miljoen euro.
De omzet kwam uit op 5,02 miljard euro, wat nagenoeg gelijk was aan de omzet die een jaar eerder werd gerealiseerd. Analisten waren gemiddeld uitgegaan van een omzet van 4,99 miljard euro.
Over het gehele boekjaar kwam het operationeel verlies uit op 1,28 miljard euro en het nettoverlies op 1,56 miljard euro. De gerealiseerde omzet bedroeg 20,99 miljard euro. Air France-KLM - Air France-KLM heeft besloten om wederom geen dividend uit te keren aan haar aandeelhouders.
Schade omzet
In een toelichting stelde topman Peter Hartman dat Air France-KLM - Air France-KLM door de IJslandse aswolk een omzet heeft misgelopen van 250 miljoen euro, waarbij de operationele kosten door de aswolk zijn toegenomen met 160 miljoen euro. Het concern is momenteel in onderhandeling met verschillende instanties om compensatie te bewerkstelligen.
De kostenpost met betrekking tot de aswolk is niet meegerekend in het afgelopen boekjaar aangezien deze afliep op 31 maart 2010, terwijl de vulkaanuitbarsting midden april plaats vond.
Optimisme
Ondanks de negatieve cijfers is Air France-KLM - Air France-KLM optimistisch over de toekomst. De luchtvaartmaatschappij verwacht over het komende gebroken boekjaar operationeel break-even te draaien. Om dit te realiseren zijn er wel twee voorwaarden, namelijk dat het luchtruim niet weer in zijn geheel dichtgaat en de kosten voor eerder afgesloten termijncontracten voor brandstof niet worden meegerekend.
Het concern zag in het vierde kwartaal van het gebroken boekjaar een stijging van de vraag, al was deze maar 0,9%. Daarnaast was er een verbetering van de opbrengst per stoel van 2,7%. Deze twee factoren onderbouwen het voorzichtige optimisme van het concern.
In lijn met verwachting
Voor de analisten van Nomura Securities waren de cijfers van Air France-KLM - Air France-KLM in lijn met de verwachtingen. Wel was de omzet beter dan waar de analisten op hadden gerekend. Verder merken de analisten op dat de passagiers- en vrachtdivisies in het vierde kwartaal van het gebroken boekjaar positieve resultaten realiseerden, wat volgens hen een goed teken is voor de ontwikkelingen van het huidige boekjaar. De analisten blijven voorlopig bij hun buy-advies en hebben een koersdoel uitstaan van 12 euro.
Licht positief
Momenteel staan er voor het aandeel 11 koop-, 9 houd- en 7 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus voor het aandeel licht positief is. Het gemiddeld koersdoel bedraagt 12,32 euro, wat resulteert in een verwacht rendement van 28,31%.
Dit relatief hoge verwacht rendement is het gevolg van de fors gedaalde koers van het aandeel in de afgelopen maand. De koers duikelde vanaf begin april van een top van bijna 13 euro naar de huidige koers van 9,60 euro, een verlies van ruim 26%. Dit ligt dus in de buurt van het gemiddelde verwacht rendement, waardoor gesteld kan worden dat analisten door de koersdaling nu voldoende opwaarts potentieel voor het aandeel zien.
Door onze redactie
Recordverlies
Air France-KLM - Air France-KLM heeft over het gebroken boekjaar 2009/2010 een operationeel verlies geleden van 497 miljoen euro, waar dat in dezelfde periode vorig jaar nog een verlies was van 535 miljoen euro. Het nettoverlies steeg van 479 miljoen euro naar 691 miljoen euro. Hierin is een negatief effect opgenomen van 173 miljoen euro voor onder meer fluctuerende brandstofprijzen. Analisten waren gemiddeld uitgegaan van een verlies van 420 miljoen euro.
De omzet kwam uit op 5,02 miljard euro, wat nagenoeg gelijk was aan de omzet die een jaar eerder werd gerealiseerd. Analisten waren gemiddeld uitgegaan van een omzet van 4,99 miljard euro.
Over het gehele boekjaar kwam het operationeel verlies uit op 1,28 miljard euro en het nettoverlies op 1,56 miljard euro. De gerealiseerde omzet bedroeg 20,99 miljard euro. Air France-KLM - Air France-KLM heeft besloten om wederom geen dividend uit te keren aan haar aandeelhouders.
Schade omzet
In een toelichting stelde topman Peter Hartman dat Air France-KLM - Air France-KLM door de IJslandse aswolk een omzet heeft misgelopen van 250 miljoen euro, waarbij de operationele kosten door de aswolk zijn toegenomen met 160 miljoen euro. Het concern is momenteel in onderhandeling met verschillende instanties om compensatie te bewerkstelligen.
De kostenpost met betrekking tot de aswolk is niet meegerekend in het afgelopen boekjaar aangezien deze afliep op 31 maart 2010, terwijl de vulkaanuitbarsting midden april plaats vond.
Optimisme
Ondanks de negatieve cijfers is Air France-KLM - Air France-KLM optimistisch over de toekomst. De luchtvaartmaatschappij verwacht over het komende gebroken boekjaar operationeel break-even te draaien. Om dit te realiseren zijn er wel twee voorwaarden, namelijk dat het luchtruim niet weer in zijn geheel dichtgaat en de kosten voor eerder afgesloten termijncontracten voor brandstof niet worden meegerekend.
Het concern zag in het vierde kwartaal van het gebroken boekjaar een stijging van de vraag, al was deze maar 0,9%. Daarnaast was er een verbetering van de opbrengst per stoel van 2,7%. Deze twee factoren onderbouwen het voorzichtige optimisme van het concern.
In lijn met verwachting
Voor de analisten van Nomura Securities waren de cijfers van Air France-KLM - Air France-KLM in lijn met de verwachtingen. Wel was de omzet beter dan waar de analisten op hadden gerekend. Verder merken de analisten op dat de passagiers- en vrachtdivisies in het vierde kwartaal van het gebroken boekjaar positieve resultaten realiseerden, wat volgens hen een goed teken is voor de ontwikkelingen van het huidige boekjaar. De analisten blijven voorlopig bij hun buy-advies en hebben een koersdoel uitstaan van 12 euro.
Licht positief
Momenteel staan er voor het aandeel 11 koop-, 9 houd- en 7 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus voor het aandeel licht positief is. Het gemiddeld koersdoel bedraagt 12,32 euro, wat resulteert in een verwacht rendement van 28,31%.
Dit relatief hoge verwacht rendement is het gevolg van de fors gedaalde koers van het aandeel in de afgelopen maand. De koers duikelde vanaf begin april van een top van bijna 13 euro naar de huidige koers van 9,60 euro, een verlies van ruim 26%. Dit ligt dus in de buurt van het gemiddelde verwacht rendement, waardoor gesteld kan worden dat analisten door de koersdaling nu voldoende opwaarts potentieel voor het aandeel zien.
