BAM krijgt grote opdracht voor uitbreiding Duitse snelweg
Bouwbedrijf BAM Groep heeft gisteravond de details van de opdracht van de uitbreiding van de Duitse snelweg A9 verder bekend gemaakt. De totale som bedraagt 220 miljoen euro. Analisten hebben tot heden nog niet gereageerd. Het consortium Via Gateway Thüringen GmbH & Co. (voorheen A9SixLanes), waarin VINCI Concessions en BAM PPP samenwerken, heeft de contractbesprekingen voor de verbreding van een deel van de snelweg A9 (Midden-Duitsland) financieel afgerond. De toekenning van deze opdracht is reeds door BAM gemeld in een persbericht van 4 augustus 2011.
Exploitatie en onderhoud
Het project omvat exploitatie en onderhoud van 46,5 kilometer snelweg A9 tussen de toerit Lederhose en de grens tussen de deelstaten Thüringen en Beieren. Tevens verbreedt het consortium de snelweg over een lengte van 19 kilometer, waarbij diverse infrastructurele voorzieningen worden gerenoveerd of vervangen.
Beieren-Munchen
Dit is het eerste project van het A-Model-programma, waarbij de vergoeding is gebaseerd op beschikbaarheid van de weg voor weggebruikers in plaats van op tolopbrengsten. De A9 verbindt Berlijn met Noord-Beieren en München en is van belang als noord-zuidcorridor tussen de oostelijke deelstaten en het zuidelijke deel van Duitsland. De snelweg vormt daarmee de poort naar Oostenrijk en Italië.
De bouwwerkzaamheden gaan 1 oktober van start onder leiding van Eurovia (dochteronderneming VINCI) en Wayss & Freytag Ingenieurbau (werkmaatschappij BAM ). De bouw wordt in november 2014 voltooid.
De totale investering bedraagt 220 miljoen euro. De projectfinanciering bestaat uit een bedrag van 120 miljoen euro, dat wordt verstrekt door een consortium van de banken KfW IPEX en Banco Bilbao Vizcaya Argentaria met een maximale looptijd van 19,5 jaar, een subsidie van 88 miljoen euro van de federale overheid en een eigen vermogen-bestanddeel van circa 12 miljoen euro van de partners in Via Gateway Thüringen.
Het consortium Via Gateway Thüringen is bijgestaan door Deutsche Bank (financieel advies) en Hogan Lovells (juridisch advies). Clifford Chance treedt op als juridisch adviseur van het bankenconsortium.
Exploitatie en onderhoud
Het project omvat exploitatie en onderhoud van 46,5 kilometer snelweg A9 tussen de toerit Lederhose en de grens tussen de deelstaten Thüringen en Beieren. Tevens verbreedt het consortium de snelweg over een lengte van 19 kilometer, waarbij diverse infrastructurele voorzieningen worden gerenoveerd of vervangen.
Beieren-Munchen
Dit is het eerste project van het A-Model-programma, waarbij de vergoeding is gebaseerd op beschikbaarheid van de weg voor weggebruikers in plaats van op tolopbrengsten. De A9 verbindt Berlijn met Noord-Beieren en München en is van belang als noord-zuidcorridor tussen de oostelijke deelstaten en het zuidelijke deel van Duitsland. De snelweg vormt daarmee de poort naar Oostenrijk en Italië.
De bouwwerkzaamheden gaan 1 oktober van start onder leiding van Eurovia (dochteronderneming VINCI) en Wayss & Freytag Ingenieurbau (werkmaatschappij BAM ). De bouw wordt in november 2014 voltooid.
De totale investering bedraagt 220 miljoen euro. De projectfinanciering bestaat uit een bedrag van 120 miljoen euro, dat wordt verstrekt door een consortium van de banken KfW IPEX en Banco Bilbao Vizcaya Argentaria met een maximale looptijd van 19,5 jaar, een subsidie van 88 miljoen euro van de federale overheid en een eigen vermogen-bestanddeel van circa 12 miljoen euro van de partners in Via Gateway Thüringen.
Het consortium Via Gateway Thüringen is bijgestaan door Deutsche Bank (financieel advies) en Hogan Lovells (juridisch advies). Clifford Chance treedt op als juridisch adviseur van het bankenconsortium.
